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智能交通破解停车难济南建停车诱导系统 |
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http://www.secu.com.cn 中国安防产品网 时间：2005-05-09 10:10  |
从有关部门获悉，今年，在对50条重点道路停车场进行重点整治的基础上，济南市还将在市中心区域试点建设停车诱导系统，以缩短停车时间，合理调节现有车位。
随着“五一”的到来，济南市停车难的问题显得更加突出。今天上午，记者在泉城广场附近看到，附近的一些临时停车场停满了各种各样的机动车，一些车辆在附近转来转去，就是找不到合适的停车车位。
据介绍，截至目前，济南市的机动车保有量80余万辆，而且仍以每天平均200辆的速度递增，但济南市现有机动车停车场仅有556处、30295个停车位；非机动车停车场1776处，停车面积237144平方米。城市每百辆机动车停车泊位4.03个，与国家规定的“城市每百辆机动车停车泊位为20个”的要求相差甚远。
据介绍，为缩短停车时间，提高现有停车场利用率，今年，济南市计划在市中心区域试点建设停车诱导系统。该系统将合理调节现有车位和安排必要停车，提高路外停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象和驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而减少市中心为停车而附加的交通量。
同时，为规范机动车乱停车的现状，今年，济南市将对50条市区道路的停车场进行停车管理整治，6月底之前将完成25条市区道路的整治。
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停车诱导系统
城市停车诱导系统是以可变、多级信息发布屏为载体，向出行者提供停车场的具体位置、当前车位实时数据等信息，指引驾驶员合理停车，辅助管理部门决策的智能交通系统。停车信息发布端一般采用诱导显示屏的形式，包括大屏：设置在市区主要交通干线上，发布多个停车场的名称、位置、实际车位状态信息；中屏：设置在停车场周边区域的街道两旁，发布停车场的名称、行驶路线、实际车位状态信息；小屏：设置在停车场入口附近，发布单个停车场的名称、实际车位状态以及其他信息。
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