我国目前的轿车拥有量大约为1500万辆，这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场，因此后装市场在今后几年内仍将是市场的主流。相对于后装设备而言，车载前装设备可以将导航系统与车内系统完整地统一起来，在出厂前都经过严格的测试，其稳定性远高于后装设备。随着消费市场的不断成熟，后装市场将逐渐萎缩，将GPS车载系统作为标配可以为消费者提供更大的便利。

    制约车载GPS消费市场的四大因素

    到目前为止，车载GPS系统市场并没有像人们预计一样发展起来，整个市场仍处于初级阶段。究其原因，主要有四方面的因素制约了其发展。

    1. 消费需求不强烈。在产品使用上，我国与GPS导航产品市场发达的国家也有很大的不同。在美国、日本，人们日常开车出行半径都在数百公里，而中国大多数车主的日常出行半径里程仅为其1／10，而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。因此中国的车主对GPS车载设备还没有很强烈的需求。

    2. 缺乏行业标准。标准化问题是GPS车辆跟踪系统产业化的核心问题。目前，不同公司的GPS产品及运营系统不能通用、兼容、联网。客户无法在市场中选择最新最优的产品，以及将技术进行更新换代。此外，涉足该领域企业的实力和信誉参差不齐，服务质量有待完善。这些问题妨碍了该产品的推广应用。

    3. 产品价格过高。价格昂贵使GPS类产品不可能在中国市场迅速普及的原因之一，开发出中国大多数消费可以接受的价位的导航产品是当前各大GPS厂商的主要任务。目前，市场中主流的GPS系统高端市场单体接收机价格大约为8000元，中端市场价格为5000元左右，低端单体接收机价格为2000元左右。即使是简单车载系统平均价格也为2500～4000元，这样的价格让很大一部分潜在消费者望而却步。

    4. 地图有待开放。在GPS导航系统中，最重要的就是该产品所提供的电子地图了。可是在中国出于国家安全的考虑，政府对地图数据进行严格控制。另外，由于中国正在对基础设施和道路进行大规模的升级改造，所以需要经常对地图进行更新。这就造成了电子地图的制作和更新成本居高不下，无法进行市场化运作。从现状看，目前国内所开放的电子地图还不能满足消费者的全部需求。 

    中国车载GPS市场前景展望

    相关法规的推出为GPS车载系统提供了广阔的发展空间。交通部2002年下发了《关于继续进行道路危险货物运输专项整治的通知》，要求对于从事运输“三危”（剧毒、放射性及易燃易爆化学危险货物）的运输车辆应安装GPS卫星定位系统或行车记录仪和通信设备，并逐步在其他危险品运输车辆中推广。目前在运钞车、急救车、危险品及贵重物品运输车等特种车辆领域，车载GPS被广泛应用。

2006-2009年汽车GPS导航系统终端市场规模及增长预测（亿元） 

    随着我国私人汽车保有量的增长及用途的转变，GPS车载系统市场容量不断增长。中国加入WTO后，由于汽车进口关税下降，轿车售价随之降低，市场需求更加旺盛。同时，随着私人汽车用途的转移及交通设施的改进，有车族进行中短途的商业旅行和假日旅游已经司空见惯，车载导航系统可以为私人汽车车主提供丰富的增值服务。据统计，目前我国私人汽车市场保有量已超过1000万量，如果按照10%的配置比例，则有约100万台的市场容量。未来当GPS性价比进一步提高时，GPS车载系统将有着较为广阔的应用前景。

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