目前每一个频点可以实现1200个容量（不包含600个告警、跟踪信息的上报时隙）。每一个频点安装一套短波和数据接收控制设备，通过网络连接到中心服务器。这样7000条船，只需6套设备即可。

    另外将与无管委等单位密切配合，优选出部分干扰小、使用干净的频点资源。

    （三）如何提高网络恶劣环境承受能力，适应在台风等环境信号传输的问题。

    由于短波电台利用电离层进行传播，传输质量主要受到昼夜变化（昼夜变化会导致电离层的高度、厚薄有变化）的影响，台风、阴雨、大风天气对传输影响不大，雷雨时会对短波天线的发送和接收有点影响。准备采用新的数据调制解调方式，使得新系统比原来的信噪比提高3个～6个db；同时把天线通过耦合器改造成全向，提高接收性能；另外提高短波的发射功率达到500W～1000W。这样一来，就能实现在恶劣的环境中，保证数据传输的畅通。

    （四）如何改善管理系统功能的问题。

    明年上半年将系统功能扩展为由船舶航运管理信息子系统、船员管理子系统、船舶监控调度子系统、安全预警子系统、水文地质子系统、船舶经营效益分析子系统等组成。

    1.船舶航运管理信息子系统：船舶航运管理信息子系统是为各航运公司提供综合的船舶管理、备件管理、物料管理、油水管理、设备管理、保养管理以及故障查询分析，以保障船舶行驶安全，降低事故发生率、提高企业管理水平、提高服务水平、加强管理力度、增加管理效率，减少人力、物力、财力上的浪费。

    2.船员管理子系统：船员管理系统功能齐备，对专业船员公司船员人事管理，船员证书、船员的套派、船员的合同、船员动态、船员考核等特性的管理具有独特、科学的管理功能。该子系统一共划分为7个功能模块：船员基本数据维护、员工培训管理、船员证书管理(船员证书管理分基本信息、专业信息、考证信息、考证发证情况、培训情况、海上服务资力、奖惩情况、工作经历和数据编辑栏)、船员动态数据管理、船员考核、奖惩数据管理、员工统计数据查询等。

    3.水文地质子系统：将水域内的各种水文地质信息、各种物标信息等标识在电子地图上，以方便各航运船舶查询。

    4.船舶监控调度子系统：将水域内沿岸各港口的各种出入港信息、沿岸各港口所辖水域内的主要航标信息等通过统一的平台进行管理，以方便行船、减少各种人为事故的发生，为客户提供优质服务。

    港务调度人员经过身份验证后，可开始对船舶进行管理和调度，它具有如下几项功能：船舶查询功能、定位跟踪功能、轨迹回放功能、调度功能、会船处理、追越处理。

    5.安全预警子系统：远程监控所有在GSM网络覆盖范围内的船只运行状态，船只的各类报警信号和定位数据，并通过GSM网络传输至计算机监控系统，船只的位置、速度、运行方向等状态在计算机监控系统上直观地显示出来。同时，计算机监控系统将计算出的位置预警、速度预警等信号通过GSM网络传送到相关的船只，以保障船只行驶安全，降低事故发生率。

    6.船舶经营效益分析子系统：船舶经营效益分析子系统是对船舶航次效率及成本进行分析计算，并对货主、货运量进行统计分析，为船公司经营决策提供依据和有力支持。

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