【提要】7月4～5日，为提高建设事业IC卡应用的技术水平，扩大应用规模，进一步推动建设事业IC卡的一卡多用和产业化发展，建设部IC卡应用服务中心在西安召开了此次会议。
2007年建设事业IC卡应用情况说明会现场
随着国家“十一五”发展规划的不断深入和信息化建设的不断发展，建设事业IC卡应用将面临新的挑战。贯彻统一的标准和规范、建设符合标准的IC卡系统、促进IC卡市场良性循环、加大建设事业IC卡在相关领域的应用已成为建设事业IC卡应用和发展的工作重点。建设部信息中心王毅副主任对此深有感触，他指出：在当前的发展环境下，建设事业应用部门必须具有忧患意识和超前意识。当前建设事业IC卡应用的大户——公共交通领域已经面临着新技术新应用的挑战，当公交IC卡拓展更多的应用功能的同时，其他支付功能的产品也在向公共交通领域拓展，如日益完善的金融IC卡，在银行不断拓展应用服务的同时，金融IC卡所具有的优势必定会向已被老百姓接受的交通IC卡渗透。日益高涨的移动支付技术也在多方的努力下，已经成为一种新颖的支付工具，也在一些地方得到应用。这就要求在这状况下，公共交通部门就要做好充分的思想准备，保持超前的意识，在共赢的模式下，寻找出一条适合公交部门与其他行业部门发展的思路。
召开本次会议的目的就是及时地向应用与产业部门介绍当前建设事业IC卡应用的状况以及下一步的计划，来自建设部IC卡应用服务中心的马虹副主任和杜昊工程师分别作了题为《推进公交IC卡应用，促进城市科学、和谐发展》和《政策、安全、标准——城市公共交通IC卡系统成功的三要素》的主题报告。全面阐述了当前我国建设事业IC卡应用的历史、现状以及未来发展的思考。伴随IC卡应用的发展、城市信息化建设与我国城镇化进程的需求，建设领域日渐表现出技术多元化、需求差异化等特点。城市公交IC卡的服务对象为大众百姓，因此方便百姓出行，实现公交卡“一卡多用”成为公共交通IC卡的发展方向。由于我国城市化快速发展，相关城市经济、交通、信息间的互联互通也已成为建设事业的重要课题。继2002年上海与无锡实现跨城市IC卡的互通互联后，建设事业IC卡的应用正在积极探讨以上海为中心的长三角、以广州为中心的珠三角以及以北京和天津为中心的环渤海地区的城市间互联互通问题。
相关领导在会上发言
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