11日下午，一辆来自重庆的BRT（快速公交）大容量公交车来到南京，该车车身线条圆润流畅、显得格外豪华。据该车制造单位重庆恒通客车公司人士介绍，该车全长12米，宽2.5米，配有36个座位，而且是一类智能公交车。目前该车正准备积极“挤入”南京快速公交车之列。南京是否会在明年快速公交发展中采用该型号车，相关部门表示，还有待做进一步研讨。 

    记者11日采访了该车的研发总工程师并随其上车参观了一番，据这位总工介绍，该车要比普通公交车略宽一点，最主要的特点体现在其智能性上，如驾驶员上车启动车辆时，该车智能系统会自动对全车部件进行一次安检，如果车内有部件出了问题，都会在司机面前的宽大显示屏上显现出来；普通公交车驾驶员脚踩刹车时，车轮会立刻停转，有可能导致车上乘客惯性前倾甚至摔倒。但该车刹车系统却很“迟钝”，司机踩刹车后，车轮还能保持匀速转动，并由一套专业设备逐步降低车速，即使司机猛踩刹车也不冲，车辆也不会滑很远。车厢内还安装了一前一后两个摄像头，可全程记录车厢内所有人的举动，一旦出现意外，其记录的情况可直接传输到司机操作平台上，并留作证据保存。此外，该车装有“GPS”智能调度系统，可让工作人员通过操作平台，看到每辆车行驶所在的具体位置，如发生路堵等各种情况，都可以采取紧急调度措施。车厢内的座位也相应采取人性化设计，乘客可根据个人身体舒适度，前后左右调节座椅的位置。 

    目前该车为了进入南京公交运营市场，还采用了环保天然气作为动力。“不过该车如果投入南京，必须在配套的公交专用道上行驶，这样，车辆在行驶中，道路通行力就可以保障，以一个标准、匀速的速度行驶，并且一次可容纳120人，票价只比普通车略贵一些。”