24日，在全国快速公交系统（BRT）课题成果汇报会上，市公交管理部门透露：根据《武汉交通发展“十一五”规划》，我市规划4条快速公交系统，线路全长约72公里，1号线拟于明年下半年动工，建成后进行示范运营，规划全部建成约需10年时间。 

    据了解，快速公交系统是介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，利用现代公交技术配合智能交通和运营管理，使用改良的铰接式公交车，行驶于公交专用道上，不但有轻轨的快捷，还具备普通公交的灵活，其投资成本仅是轻轨的1/6-1/10。 

    市交通科学研究所所长李志强介绍，规划的快速公交系统配合我市轨道交通，连接三镇，组成中心城区的交通快速走廊。届时，系统的运送能力可达每小时接送0.6万-2.4万人次，与普通公交相比，时速快了近一倍，达25-30公里，接近轻轨时速。 

    近日，市公交管理部门正对规划进行最后论证。 

    据悉，目前，北京、广州、杭州、昆明等城市已建或在建快速公交系统。

    约需十年建成 

    接近轻轨时速 

    4条快速公交线路走向 

    1号线：从武汉体育中心经梅子路、月湖桥、硚口路、王家墩至汉口火车站。全长20公里。 

    2号线：从王家墩经建设大道、科技馆路、幸福大道至堤角，道路外侧设置快速公交专用车道和站台。全长13公里。 

    3号线：从舵落口经长丰大道、发展大道、二七长江大桥、水东路、团结大道至武汉火车站，道路外侧设置快速公交专用车道和站台。全长27公里。 

    4号线：从竹叶山经黄浦路、长江二桥、徐东大街至岳家嘴。全长12公里。