快速公交站台将沿用已有的普通公交站台，但在南门汽车站广场将建设新的站台。 

    四条快速干线串起五大组团 

    在快速公交一号线于今年上半年开出后，我市将陆续开出其余3条快速公交干线。 

    二号线由火车站经北环路、星港街、现代大道至独墅湖高教区。三号线由吴中区至相城区。四号线沿东南西北环线行驶，它将与沿路的首末站相连接，完成出入古城区的公交换乘。 

    客管处负责人认为，公交快速干线的开通将与原有的古城区及周边地区普通公交线路形成梯形网络。同时，他们还在谋划未来轨道交通站点与公交如何形成换乘，目前他们已选择轨道交通木渎站、苏州乐园站、星塘街站作为未来大型公交换乘中心的建设节点。 

    该负责人同时指出，选择快速公交干线作为目前苏州公交升级方案，也只是权宜之策，真正的公交优先还得回归到地面道路资源分配上。实践证明，当高架道路也不通畅时，快速公交就没有了依托点。因此，如何落实地面道路路权优先，结合场站建设，使线路布局更加合理，才是让公交能够承担城市交通疏解重任的根本。

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