方案3：借用小区绿化带、消防通道 

    普及率：★★★★评价分：10分 

    位于延长西路上的永乐苑小区内，停车难的问题十分突出。尽管小区物业已尽可能地为业主提供停车位，但依旧无法满足业主需求。据该小区的物业相关人士介绍，本来规划的100多个停车位，如今却要容纳500台车辆的停放。 

    有不少业主若下班晚些，就无法在小区里找到停车位。不少业主只能在小区内“见缝插针”，占用小区的绿化带，甚至有些车主只能将车辆停在竖立着明文规定不得停车的消防通道内。不仅影响了小区的绿化环境，更为小区的消防安全埋下隐患。 

    “这么多车停在消防通道上，消防车都开不进来，万一小区里着火，后果真是不敢想象。”一位小区业主担忧地说。但是，这些车主也有他们的理由：“我们都是交了物业停车费的，没有地方停车也就只能停在消防通道上了，而且物业也是默认的。”据悉，永乐苑小区的停车收费有两种：一是固定车位的收费，为每月120元；二是无固定位的小区停车费为每月60元。每月缴纳60元的车主只能往绿化带、消防通道上停。 

    据记者了解，不仅永乐苑，浦东的杨高中路的绿地泾南公寓也有类似情况。业主任小姐表示，很多车辆经常停泊在小区绿化带里，将绿化带碾压出多道深深的车轮沟槽，实在让人痛心。而对于业主类似的投诉，物业公司睁眼闭眼就过，有的物业公司甚至表示，这些车主都是缴纳了停车费的，属于合法停车。 

    对于小区业主占用绿化带停放私车的现象，汇业律师事务所汤淡宁律师表示，这侵害了全体小区业主的利益，影响了小区居民的生活环境。在《物权法》中，这样的情况，可以由小区的业主委员会去进行维权或是起诉。上海市停车服务业行业协会一位相关工作人员表示，占用消防通道和绿化带的确影响了小区全体业主的利益，但是由于业主购车人数的增加，对小区停车位的需求也在不断增加，即使占用了绿化带或是消防通道，也实属无奈，目前还没有政府部门能对占用消防通道等行为进行处罚。 

    方案4：物业帮忙“代客泊车” 

    普及率：★评价分：40分 

    20多个固定车位，最多时要停放60多辆轿车，上海黄浦区华教大厦是一栋独立的大厦，业主停车难问题较突出，为了缓解小区的停车难问题，小区物业动足脑筋，借鉴一些饭店的做法，让业主回家后把私车钥匙留给保安，由保安负责停车，将车辆统一、高密度地停放，以期能高效率地利用小区十分有限的停车空间。记者近日在该小区看到，停放过后的两辆车之间的距离仅能容一人横着走过，倒车的难度可想而知。记者看到，在小区物业的办公室的墙上有着众多的小区业主的车钥匙。物业介绍，在小区内帮助业主停车的是一位有着数十年驾车经验的老师傅，而在停靠过后，20多个固定的车位最多可以容纳60多辆车。 

    但是这种代业主泊车的方式有很大的弊端，那就是物业和业主之间是否相互信任。记者在采访时了解到，沪上不少小区都曾经考虑过代业主泊车，可是都在诚信的问题上最终没有和业主达成一致。上海瑞虹新城的物业工作人员告诉记者，代业主泊车业务在推广时还要考虑到业主的感受，毕竟现在让业主把车钥匙交给物业，业主也要考虑到其他的安全因素。据了解，这种停靠方式业主必须和物业签定相应的协议，协议中最关键的就是明确物业泊车的后果，如果在泊车时出现责任应该如何界定，同时业主也应该在协议中防止物业工作人员以泊车为名将车私自开走。 

    江苏篇 

    方案1：新建地下车库 

    普及率：★★评价分：60分 

    年底时，无锡太湖花园某小区业主江先生接到物业通知，以后不能在小区路边停车了，必须停到新建成的地下车库。江先生纳闷，“以前不是自主选择的嘛，地下车库要比地上停车贵一倍。”对此，物业的解释为，公司接到新的文件，小区路面宽度6米以内不允许路边停车了。 

    为了缓解业主们的不满情绪，物业公司发出通知，本来200元/月的地下停车库费用，包年将优惠至1500元。江先生算了一下：以前，地面停车为100元/月，1200元/年也差不多，就同意缴钱将车停至地下车库。然而，原是物业体谅业主的好事，却引起之前就租地下位车主业主的不满。江先生楼下的李先生因为是第一批地下车库租用者，包年费为2000元。如今一下子就亏了500元，要求物业公司退回其间的差价费。 

    其实很多小区都有想过建地下车库来缓解业主停车问题，但大部分都由于小区较老，或者小区设计的先天局限，无法实现。

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