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| 深汕高速公路设施频被盗 监控迫在眉睫 |
| 2008-03-13 09:27 来源: 汕头都市报 作者:轶名 |
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深汕高速公路东段全长140公里，自1996年底建成通车以来，成为粤东与珠三角的交通大动脉，为大潮汕的发展发挥了巨大的作用。但是，就是这样一条高速干道，却饱受公路设施被盗窃遭破坏的困扰。 |
高速公路上的防护栏、指示牌等设施无疑是确保交通安全快捷的重要保障，然而，记者近日在深汕高速公路东段有限公司了解到，近年来“深汕东”的公路设施被盗被破坏严重：8平方米的标志牌一夜之间不翼而飞；对汽车冲撞护栏时起到缓冲作用的连接器大量被盗；螺丝钉曾经一年被撬走近两吨……尽管路政人员加大养护力度，但盗窃案件依然屡屡发生。
昂贵设施被盗贱卖
深汕高速公路东段全长140公里，自1996年底建成通车以来，成为粤东与珠三角的交通大动脉，为大潮汕的发展发挥了巨大的作用。但是，就是这样一条高速干道，却饱受公路设施被盗窃遭破坏的困扰。
“与普通公路相比，高速公路的‘含金量’较高。”深汕高速公路东段有限公司总经理史进远介绍，这么多年来，最经常被盗的是隔离栅、指示牌、连接器以及螺丝钉，每年公司为了修复、补充这些被盗的设施，都要投入很多人力物力，大大加重了经营成本。“好好的一条高速公路，服务粤东发展，偏偏有人要来搞破坏，不就冲着一点蝇头小利嘛！”
史总说的“蝇头小利”指的就是犯罪分子销赃贱卖。“看着这些国家的财产被偷被砸，看着修路人辛辛苦苦采购、安装上去的设施被当作废品贱卖，我们心痛啊！”
偷护栏连接器埋隐患
目前，比较经常发生设施被盗的是“深汕东”惠来、陆丰路段，主要作案目标是中央隔离活动护栏以及大型标志牌。比如，去年在东行K270＋600m路段，一块“下一出口”的大型标志牌被盗，损失了9000多元；同样是去年，在西行河浦站，三块出口标志牌、限速标志牌、箭头标志牌被盗，损失9600多元。
“高速公路设施被盗不仅仅是经济损失的问题，更严重的是给交通安全埋下隐患，造成的后果不堪设想。”深汕高速公路东段路政大队负责人给记者举了个例子：路边护栏与立柱之间有一个特制的连接器，是一个专门用于高速公路的安全设施，汽车如果不慎撞上护栏或者立柱，连接器可以起到缓冲的作用，减少车辆受撞的力度，一定程度上保护车辆和驾驶员的安全。但是，由于连接器比较容易撬走，所以屡屡被盗，养护人员不得不频繁地补充安装连接器，还总得提防哪个路段的连接器被盗而无法及时发现。
建设监控遏制窃贼出手
为了减少公路设施被盗，“深汕高速公路东段有限公司”也是想尽办法，投入大量的财力、人力、物力，比如公路护栏因为使用螺丝安装，导致频频被盗，施工人员后来只能改为焊接，借此增加盗窃的“难度”，这一招立竿见影，去年以来护栏被盗情况明显减少。管理上，路政大队加大检查力度，全部队员三班倒24小时日夜巡查，去年巡查里程超过64万公里，在公安部门的配合下，抓获偷盗高速公路财产的小偷7名。但毕竟小偷作案随时随地可能出手，路政人员不可能在漫长的140公里路面上及时发现案情并给予打击，这也是“深汕东”目前面临的难题。“深汕高速公路是地方经济发展的‘血管’，为大粤东经济建设所发挥的作用是不可估量的，希望全社会都来爱护、保护好我们的高速公路！”采访中，“深汕东”总经理史进远介绍，今年他们将投入建设道路监控设备，全力遏制盗窃道路设施的犯罪行为。
编后：高速公路频频出现公路设施被盗窃破坏的情况，令人担忧。窃贼为了一点蝇头小利，却给国家和人民造成了巨大的损失。公路设施除需要公路管理部门加大管理力度外，各级地方党委政府和公安机关要积极参与配合，加大打击力度，阻断销售渠道，这样才能从根本上遏制盗窃破坏公路设施的行为。
□相关法规：
根据《中华人民共和国刑法》第一百一十九条，破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。□新闻链接：
广东深汕高速公路东段是国家主干道———同江至三亚沿海高速公路广东境内的重要路段，1996年底建成通车后，成为粤东地区运输大通道，也成为香港、澳门、深圳、珠海、汕头、厦门经济发展的纽带，具有十分重要的政治和战略意义。“深汕东”起点为陆丰谭西，终点连接汕头海湾大桥，全长140公里，沿线设12个收费站14个出入口。2007年车流量为775.2万车次，日均车流量为2.3万车次，比2006年同期增长15.4％。
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