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| 天津市：公交服务紧跟着客运市场而变化 |
| 2008-03-14 08:42 来源: 中国公交网 作者:轶名 |
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如今，越来越多的市民迁往外环线周边居住，晚间出行乘车客流不断增长、乘车时间需求也逐渐后延，乘客对乘坐公交车的舒适度要求比原来提高很多，在同等消费水准下，人们不愿意乘坐旧车、中巴车和不干净的车。 |
如今，越来越多的市民迁往外环线周边居住，晚间出行乘车客流不断增长、乘车时间需求也逐渐后延，乘客对乘坐公交车的舒适度要求比原来提高很多，在同等消费水准下，人们不愿意乘坐旧车、中巴车和不干净的车。为了满足市民乘车需求，公交企业紧跟客运市场变化，从硬件、软件上改善服务。
外环周边增加线路
近年来，随着辰兴路、龙州道等一批地处边远地区新建公交场站竣工交付使用，22、642、847路等数十条公交线的运营走向延伸至外环线周边的新建居民区，众多搬入外环线周边地区的人们，没有因为远离市区而出行不便。据悉，去年以来，公交开辟延伸的33条线中，全部都是服务于外环线周边居民区、农村和滨海地区，基本保证了边远地区新增客流与公交服务的同步发展。
多条线路延时收车
进入春季以来，公交824、903、642、878路等多条线路，都把晚间收车时间后延了30分钟，随着天气的逐渐转暖，还会有一些公交线路将要后延收车时间。据悉，目前，本市中心城区内的多数公交线晚间收车时间都在21点左右，随着市民生活水平和方式的改变，晚间乘车人逐渐增多，公交企业迎合此特点延时收车后，会使相当一部分市民受益。
新型公交车占主流
如今，随着一辆辆大型豪华漂亮的新型公交车在街面上穿梭不断的运行，旧车、中巴车近乎绝迹，不干净的公交车也很难遇到，即使遇到了不洁净的车，乘客也会马上通过公交管理部门的热线电话进行投诉，公交企业会在第一时间整改。据悉，目前，近2000辆新型公交车已经投入运营，奥运会前，这种高车身、软座椅、车厢空间宽敞、低踏板的新型公交车将占行业车辆数的主流，公交乘车舒适度会达到历史最好水平。
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