美国康普简单易管理布线系统为江淮汽车的IT和楼宇自控系统提供关键支持，业内领先的江淮汽车研发中心的布线系统采用美国康普InstaPATCH(r)Plus预连接光纤、LazrSPEED(r)和GigaSPEED(r)XL解决方案。 

    CNII网讯安徽江淮汽车股份有限公司(JAC)是中国汽车业内最大的商务车、客车底盘制造商。公司于1999年成立于安徽，历史可追溯至20世纪60年代中期。今天，江淮汽车业绩辉煌，产品范围日益扩张，是发展中的中国汽车行业的一大支柱。     

    公司研发中心对新业务的增长起着重要作用，对轿车、重卡及发动机的研发尤其如此。目前，JAC研发中心正在开发针对此类市场的新型车辆。     

    JAC研发中心主楼高19层，辅助建筑5幢，总建筑面积4万平方米，该工程2005年动工，投资达8000万美元。江淮汽车据此实现了新产品设计、开发和测试验证的本地化。在该建筑物内部，高速网络通讯系统是先进的IT及楼宇控制系统的基础。     

    在选择用于连接各种系统的网络布线时，用户着重强调零故障数据传输和网络停机时间最小化。为此，他们采用了SYSTIMAXInstaPATCH(r)Plus模块式预连接光缆，这是连接整个研发中心各类系统的SYSTIMAX基础设施的一部分。     

    江淮汽车网络部门邵景远经理说："该布线系统不但支持计算机辅助设计和PDM的开发应用，而且支持视频、数据、消防、门禁和楼宇管理系统。通过将这些系统合并为一个高度可靠的通用基础设施主干系统，不但降低了成本，而且简化了整个系统的维护工作。"     

    InstaPATCHPlus预连接光纤系统拥有工厂端接、工厂测试、高密度和模块式光纤连通性等特征。这样，技术人员就能快速、可靠地将各种部件连接起来。在江淮汽车的研发中心，这种系统支持SYSTIMAXLazrSPEED(r)多模光纤连接，最长距离达300米。  

    采用十二芯MPO连接头进行端接，可使连接密度达到传统系统的两倍，还有助于确保质量和性能。此外，该连接头经专门设计，管理便捷，极大地方便了移动、添加和变动过程中对网络进行重新配置。同时，使用MPO连接头也很容易升级到将来的并行传输和其它相关应用。   

    邵先生评价到："使用这种模块式配线方法连接96芯光纤和传统手段连接单芯光纤所花费的时间是相同的,这对一个快速发展的企业来说，这种时间上的节省非常重要。"     

    美国康普通过激烈的竞争赢得了对江淮汽车的供应合同。合同完成后，将成为康普在中国最大的InstaPATCHPlus预连接光纤系统案例。除了SYSTIMAX解决方案的出色性能之外，康普被选为供应商的另外一个原因是，康普享有的全球资源和凭借康普实验室而取得的技术领先地位。

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