首条快线市民仍觉不够快
19日，广州首条高峰快线4路早上7：00开出第一班，另有3条新规划的477路、843路以及844路同时开行。这条从新市墟至体育中心的高峰快线4路，却面临一个高峰时段主干道交通堵塞的尴尬，本应是快线的快车，从新市墟至体育中心却花了整整一个小时，与平常搭乘其他公交线路的时间无异。
广州市首条公交快线遭遇塞车尴尬
新市墟到体育中心还是1小时
高峰快线4路是从新市墟站开往体育中心站。19日早上7：40，记者在始发站新市墟站坐上高峰快线4后看到，不少乘客先是在站点上看到站牌后，又经司机确认后才小心翼翼登上车。走到机场北门站时，车上已有30多位乘客，尽管4路高峰快线第一天开行，但上座率还算可以，一路上不断有三三两两的乘客上落。
高峰快线4路车司机表示，在省去数个站的情况下，从新市墟到天河城，肯定会比普通的公交线快10多分钟，不过遇到交通堵塞，就难说了。
一位王先生告诉记者，他以前经常280路到体育中心上班，用时大约在小个小时左右，途经12个站，而高峰快线4到达天河城，足足减少了6个站点，他本以为应该比平常快很多。谁知昨日上午7点40分上班，由于环市路大堵塞，直到8点42分才到达天河城，与平常无异。
按照广州公交线网优化方案的初衷，增设高峰快线，其目的增强线路高峰期输送能力，有效缓解高峰期出行拥挤问题。在昨日开行的第一天，乘客倒不是很拥挤，但却面临一个尴尬，就是在交通堵塞的情况下，高峰快线在时间上并不“快”。
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