新车全部到位后,2号线运行间隔正式缩至2分30秒。
20多年老系统昨彻底被更换 昨天,地铁2号线信号系统开始按照移动闭塞模式运转,这是地铁2号线信号系统更新改造工程的核心内容,这套系统投入使用后,将对地铁2号线的安全可靠性、运力的提高和乘客舒适度有明显改善。 从上世纪80年代至今,北京地铁2号线一直使用老信号系统,其间曾于上世纪90年代初进行过改造,但是随着轨道交通的发展,原有的信号设备出现了老化与技术落后的问题。 “地铁车辆运营信号系统可以比作是电脑的CPU,主要起协调控制作用,这次启用的新信号系统也正是把它改造升级,让2号线的运行网络更加安全稳定。”负责2号线系统改造的技术人员介绍说。
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