2.3 控制电路

　　当用户收到报警信息后，如需采取措施，可以向TC35模块拨号。单片机收到信号后，发出ATH指令将拨号挂断，然后向P1.7口发出控制信号。控制信号通过运放放大后，继电器将点火线切断，从而保证汽车的安全。如要恢复，再向TC35拨号即可。

　　继电器的内阻很小，须用OC门驱动，驱动电路如图3所示。

　　3 软件设计

　　3.1 与SMS有关的AT指令

　　 GSM引擎模块提供的命令接口符合GSM07．05和GSM07．07规范。GSM07．07中定义的AT Command接口，提供了一种移动平台与数据终端设备之间的通用接口；GSM07．05对短消息作了详细的规定，在短消息模块收到网络发来的短消息时，能够通过串口发送指示消息， 数据终端设备可以向GSM 模块发送各种命令。与SMS有关的GSM AT指令如表l所示。

　　本系统中用到的AT指令如下：
　　发送：AT+CMGF=0//设置短消息发送格式(1-文本模式; 0-PDU模式)
　　回答：OK
　　发送：AT+CMGS=24//短信息长度，注意为十进制。
　　回答：>
　　发送：0001030D91683108480646F932080A67094EBA-52A88F66FF01//PDU数据包
　　回答：+CMGS：[，]

　　3.2 PDU格式简介

　　目前， 发送短消息常用Text和PDU(Protocol Data Unit)模式。使用Text模式收发短信代码简单，容易实现，但最大的缺点是不能收发中文短信；而PDU模式不仅支持中文短信，也能发送英文短信。PDU模式收发短信可以使用三种编码：7-bit、8-bit和UCS2编码。7-bit编码用于发送普通的ASCII字符，8- bit编码通常用于发送数据消息，UCS2编码用于发送Unicode字符，编码类型在PDU数据包中指定。

　　下面举例说明PDU格式的组成。例如要把“有人动车！”五个字发送到13808460649，则PDU数据为：
　　0001030D91683108480646F932080A67094EBA52A88F-66FF01
　　(1) 00表示省略短信中心号码；
　　(2) 01表示文件头字节；
　　(3) 03表示信息类型(TP-Message-Reference)；
　　(4) 0D表示被叫号码长度；
　　(5) 91表示被叫号码类型；
　　(6) 683108480646F9表示被叫号码，经过了位移处理；
　　(7) 32表示协议标识TP-PID；
　　(8) 08表示数据编码方案TP-DCS，因为要发送UNICODE内码，所以使用USC2(16bit)编 码；
　　(9) 0A表示用户数据长度TP-UDL(以8位码为单位(octet))；
　　(10) 67094EBA52A88F66FF01表示用户数据。 

　　3.3 汉字编码

　　由于在GSM 标准中，中文编码采用Unicode编码，而不是目前国内常用的GB-2312编码，所以只要将十进制的Unicode编码转化为十六进制即可，也可以由 GB-2312编码通过换算得来。例如“您好”二字的十进制Unicode码分别为24744和22909，转化为十六进制为60A8和597D。

　　3.4 报警策略

　　为了区分情况的紧急程度，可以设置两条短信。若单一检测器检测到信号则发送短信一；若两个都检测到信号则发送短信二。发出短信息以后，用户只需拨号就可以切断点火线。若网络出现问题则向用户手机拨号。

　　3.5 软件流程

　　在主程序中，89C51利用巧妙的算法对红外信号和震动信号进行采样，相当于对信号进行积分。如果4秒内80%(可根据实际情况调节)的信号有效，则说明有非法人员入侵，产生报警信号以后通过程序控制，以保证15分钟之内不会产生第二次报警信号。

　　经实验验证，采用基于GSM短消息的通信方式控制汽车报警系统，不仅可以提高报警系统的通信可靠程度，而且通信距离基本不受限制，从而实现用户对汽车的长距离实时监控。此外本系统还可对入侵的紧急程度进行区分，便于用户根据情况采取措施，满足了汽车用户对汽车防盗的要求。本系统成本不高，易于推广。通过在多种汽车上的实际应用，系统运行良好。

上一页 [1] [2] 下一页